京投所属轨道公司今天（12月23日）发布消息，地铁16号线南段、昌平线南延一期两条线路施工已进入“冲刺阶段”，力争按照既定计划服务首都市民。其中，昌平线南延一期工程有望向南延伸一站，开通至西土城站。开通后，本市轨道交通运营里程将超800公里。

在昌平线南延一期学知园站，站厅里的“校园风”壁画已经完整呈现，闸机、标识等设施也已安装到位，列车也正在按图进行试运行。中交隧道工程局有限公司、昌平线南延05标项目经理王文轩说：

王文轩：这个车站北侧150米和将来的东升科技园相结合，将来学知园站西北角是整个一体化的科技园模式开发，和A出入口无缝衔接，在建设过程中就是一体化开发、设计施工的。这样可以方便科技园包括周边居民的出行和工作。

昌平线南延从已开通的昌平线清河站向南延伸，线路全长10.6km，设车站6座，其中朱房北站暂缓开通。京投所属轨道公司第二项目管理中心工程部部长赵克生说：

赵克生：在相关单位和建设者的共同努力下，昌平线南延一期工程在计划开通至学院桥的基础上，有望向南延伸1站至西土城站，将与既有10号线实现换乘，进一步提升轨道交通线网布局和运输能力。

16号线南段(玉渊潭东门-榆树庄)全长14.2公里，共设车站10座，其中，丽泽商务区站暂缓开通。今年开通的9座车站有4座换乘站，分别和7号线、房北线、10号线和9号线换乘。京投轨道所属快轨公司安全生产二部副主任工程师孙增剑介绍说：

孙增剑：丰台南路站、丽泽商务区站、看丹站和榆树庄站同时为“一体化车站”，此4座车站出入口均结合地面建筑进行一体化构筑，响应生态建设留白增绿的号召，减少城市绿地的占用。同时，丽泽商务区站、丰台南路站及榆树庄站还按轨道微中心理念进行了设计，并在轨道交通建设基础中预留了微中心建设条件。

16号线南段90%以上的区间使用减震道床，大大降低了列车运行过程中的噪音和震动。孙增剑说，南段开通后，16号线运营里程将达到45.38km。

孙增剑：从海淀北安河站到丰台榆树庄站仅需78分钟，有效加密北京中西部城市轨道交通网络，联通海淀北部研发服务及高新技术集聚区、中关村西区、三里河政务区、丰台火车站枢纽、丰台科技园区等重要城市功能区和中心城区的联系。

据了解，昌平线南延一期和16号线南段都是北京城市南北向骨干线路。通车后，16号线、昌平线将实现南北贯通，届时本市轨道交通运营里程将超800公里。