迎泽东大街站主体结构封顶、102标段盾构区间顺利贯通、全线铺轨作业正式开始……太原城市轨道交通1号线捷报频传，各项施工建设加速推进。

5月30号上午，随着盾构机前端刀盘破土而出，太原地铁1号线西铭路站至客运西站左线盾构区间顺利贯通。至此，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十二局集团参建的太原地铁1号线102标段所有盾构区间全部贯通。

102标段包括西铭路站至客运西站、客运西站至金阳路站、金阳路站至小井峪站、小井峪站至下元站四个区间，约3.5公里，施工内容涉及上穿既有铁路、下穿高架桥、通过地震断裂带等，对工程质量要求较高。中铁建投太原轨道交通1号线土建102标段总工程师张亮：下一步，项目部全体人员将再接再厉，全力攻坚剩余附属结构施工任务，为太原人民早日搭乘地铁1号线便捷出行，贡献力量。

截至目前，太原轨道交通1号线21座新建车站中，已有19座车站完成主体结构封顶，15个盾构区间实现双线贯通。

与此同时，太原轨道交通1号线全线铺轨作业在马练营车辆段正式展开。各参建单位在确保安全的前提下，按照工程节点目标要求，抢工期，赶进度，不断优化、创新施工工艺，全力推进项目建设。中铁十七局铺架分公司太原地铁1号线总工程师杨扬：在施工中，我们采用“散铺法”和“机铺法”并行的方式，大大提升了施工效率。铺设时，还采用橡胶弹簧浮置板轨道，可以降低15到18分贝的噪声，最大限度减少了路线噪声影响，提升了乘车舒适度。

太原市城市轨道交通1号线一期工程西起西山矿务局站，途经太原市万柏林区、迎泽区、小店区，呈倒“L”型结构，向东南延伸至武宿机场站。联结多个铁路、公路客运及航空枢纽，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。

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